剧情确实比较简单,放在“爱死机”系列里似乎也不违和。生命进入倒计时的Finch一方面珍视Goodyear的陪伴以至于专门造一个机器人来负责“遛狗”,另一方面却又难以与他人建立信任。在前往旧金山的旅途上,人、动物、机器人三者相互磨合、建立联系。有时不知该说是Jeff的学习曲线过于陡峭还是Finch过于心大,敢于让一个刚刚上手一天的司机开夜路。Jeff在一些技能上的木讷同在另一些情形下的机警也同样形成巨大反差。影片似乎没有解释清楚房车到底是用什么供能,如果是汽油,全程并没看到加油(况且如果已经荒无人烟,管道恐怕也早已荒废),如果是电力,又不能解释为何车顶的太阳能电池板被撞坏后似乎对旅程并没有什么影响。
年度最佳科幻了,在淡淡的忧伤和绝望中孕育出希望的感觉真的很治愈
—末日题材往往太重末日,轻情感。此片有点《我是传奇》和《机器人总动员》的感观。
科幻寓言小品。一个性格孤僻自绝于同类的人在动物与机器人身上创造关于羁绊、信任及同行的回忆。
一人一狗一AI,符合我對末日的想像。 2021.12.4 in.Tokyo
爱,死亡与机器人
为啥豆瓣这么高分啊? 这不是荒岛余生 Cast Away的末世版本?一开始像fallout里的捡垃圾,还挺有末世感觉. 后面的剧情感觉很抽离,我宁愿跟球聊. young robotic我看来还不大行
人性弱点那么多
3.8分 最后机器人的口音越来越像人类,道德文明陨落的时候,他变成了人,理解了人
偶尔看一下这种 真的有种久违的舒服感
Goodyear:作为一只狗,我经历了太多。20201127@石龙影城
《芬奇》又是这样一部典型的作品。末世人类的世界设定,关于抵达目的地同是又是自我认知的追寻旅程。主角芬奇与机器人杰夫互为镜像同时又成为了传承。以上这些其实仍然是常见的公路电影的内在核心。只是《芬奇》显得更有决心,因为整个片子的正序叙事中没有出现第二个人类。也正因为如此,《芬奇》唯一的缺点可能正是过于工整,过于四平八稳了。
印度这些年的不少片让我们这边的观影者感慨:敢拍。我觉得更可贵的是,能审批通过,能上映让全国全世界的人看到——有了这样制度的前提,制片方到导演到团队,不存在“敢不敢”的问题。
对于同类的不信任,以致只愿意对一只狗承担责任,造一个机器人爱自己,是末世宅的慰籍。
人、机、狗之间的感情令人动容,越是在这个个体原子化&生活智能化的时代,就越容易被这种简单而紧密的关系,无条件的爱与信任所打动
不要轻视人的创造力,更不要低估人的破坏力。(人文科幻 大抵如此 )
cue了《我,机器人》《荒岛余生》《阿甘正传》,公路片西部片的味道拍的不错。
只有我觉得这个机器人很油腻嘛…人物和背景设定都很单薄无力,刻意煽情,完全无法和WallE比
巨石压胸口的悲伤;希望汤姆汉克斯能一直一直演下去,看他诠释角色真的是一种享受;真心地希望apple tv超越netflix成为这个时代最好的流媒体,同时也无比的期待下一个电影的周期到来
人类充满了矛盾。
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