汽车世界中，一年一度的活塞杯再次拉开序幕。红色跑车“闪电”麦坤和“冠军”、“路霸”是冠军最有力的竞争者。作为新人，麦坤具有极高的天赋，同时也是一个目空一切的家伙。经过紧张激烈的对抗，这三辆车同时冲过终点线。由于无法判定最终优胜者，组委会决定一个月后在加州洛杉矶召开一次只有这三辆车参加的殊死战，只有最后的胜者才能捧得活塞杯。
信心满满麦坤和搭档拖车麦大叔早早启程。但是长时间的疲劳驾驶，令麦大叔不慎将麦坤丢在半路。麦坤东闯西撞，无意间来到了被众车遗忘的油车水镇。因躲避警长的追捕，麦坤毁坏了小镇的马路。在法官哈迪逊韩大夫和律师保时捷莎莉的裁决下，他被迫留在这里修路。短短几天相处，麦坤和小镇的居民渐渐融洽起来，同时他也爱上了美丽的莎莉。只不过，路终有修完的时候，未完的比赛仍在等待着他……
荒原狼好可怜啊…长大了才理解打工人的艰辛。真的是人神鬼都在秀，只有小狼在挨揍TT
更多爆米花，更多小彩蛋，更多慢镜头，更多MV，更多郑恺……DC粉值得更好的，渣导也终究是错付了，华纳锅从天降，更与何人说？
我终于看完了。。。Huge father issues. 慢镜狂魔且画幅逼仄。色调和光线有了一丢丢守望者的气质，尤其是橄榄球赛的大雪。怎么不剪成迷你剧呢那样看起来节奏会好些。
整体上是从莫名其妙的烂片变成没那么莫名其妙的烂片。跟对象看的时候感慨：这就是男频爽文吧。结尾处理是比上一版多了点起伏，中间骨肉稍丰满。但很难说满意。比如超人转变，依旧儿戏；分离母盒的增戏也只是从1+1变成0.5+0.5+0.5+0.5。最后二十分钟埋下无数伏笔，也不晓得哪年才会填。不抱希望了。
好家伙 8.9分 是不是过誉了 确实比院线版完成度更高 但是很多内容都是为后作做铺垫 个人感觉看的很乱 作为独立电影去看不算完整
我重看了所有扎克·施耐德的电影，就是为了等待这一天，扎克·施耐德版《正义联盟》重铸DC荣光，2018年上大学以来，只有三部超英电影让我觉得足以重新诠释超级英雄，《海王》，《复联4》，以及本作。
时长拓宽了角色塑造空间人物更丰满。
四年 四小时 终见天日 它不是在拯救一部电影 而是在表达一个声音
1，诞生是奇迹。当初天天被扎剪新闻刷屏，使我不厌其烦。想着粉丝也够无聊的，竟有这种不切实际的请求。碰巧疫情让流媒体压倒影院，再加华纳领导换人等因素，从而诞生这个奇迹。
扎导这个剪辑版几乎改观了我对诺兰蝙蝠侠之后DC电影都很好睡的印象！
但当今天再去看这部导剪版的时候，里面与其他DC电影发生的钩连，或者填上的其他DC电影中的那些故事线，都已经成了过去式。那些电影早就被拍出来，有的甚至都有了后话。
这是一份珍贵到无以复加的礼物，在尾灯那版廉价到可耻的版本衬托之下 扎导这部艺术品显得充满这无上的荣光
蛮好看的。喜欢加朵。本来漫威和DC的各种超级英雄，我觉得蜘蛛侠最可爱（不管是漫画动画还是各种电影），这一回我觉得闪电侠几乎和蜘蛛侠一样可爱了。
四星半，失望的点在超人复活和选择复活超人时蝙蝠的态度反应，没有大的变化。
尾灯版本之前，英雄还没集结，还要交代背景，刻画角色的心理活动，还要交代超人复活，并且前传不是他导演，两个小时当然拍不成，只能说华纳太求全了，怪不得别人。DCEU其实已经完了。除非真的扎导版赚得很多很多，不然谁都救不了。
施耐德不止是拍超英，他就是在造神。每个“神”只有经历过磨难才能成为传说。《正义联盟》里面几乎强化了这种每个英雄的“修行”。也因此钢骨是最立体，相较之，老爷整体就弱很多。
这他妈才是真正的正义联盟，太好看了，我拒绝把几年前看的那玩意儿和这个相提并论
发现一些人没搞清楚一个基础逻辑 就是这部电影并不是对标院线版的（即并非扎克·施奈德原本计划在院线上让观众看到的版本 因为还没制作完就退出了） 而是属于他个人的剪辑版 是导演个人的表达抒发而无需太在意如院线版的节奏与观众感受
有史诗感的超英片就是和那些妖艳贱货不一样。
片子本身4星，但是给满分是致敬片子命途多舛又传奇般的故事。整体在情节设置顺序上比院线版合理太多，因为时长原因在细节上处理都不错，色调风格也都是扎导原汁原味，打斗戏也比院线强太多。缺点有不少，慢动作镜头滥用，part3开始结构松散节奏打乱，扎导处理多线叙事平衡感还是不太行，闪电侠人设依旧没有立住。最后epilogue基本上都是扎导为自己和粉丝量身打造补拍的最后一部电影的放飞之旅。这部承载着太多的故事和回忆、悲伤与热爱的片子，for autumn缓缓淡去，在hallelujah的钢琴和歌声中，扎导不仅在告别自己挚爱的女儿，他同时给了自己和粉丝这样无比宝贵的机会，让我们对真正热爱的东西，对值得奉献的东西，体面地说声再见。英雄永存，信仰不灭。不管别人怎么说，在我心里扎克·施奈德是一位值得尊敬的艺术家
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