剧情介绍

  一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。
  随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划,同时提出将原计划修建的川汉、粤汉两条铁路合并成立汉粤川铁路公司,并请詹天佑担任会办。

评论:

  • 卫国清 0小时前 :

    虽然陌生人的相互救赎比较老套,女性主义也停留在比较浅层的问题上,不过最后镜子前的自我和解还是挺牛逼的。

  • 业觅晴 5小时前 :

    感谢在考试周让我看到了它。尤其是前半部分,在各种我们熟悉的话题上笑点频出。

  • 台玲琅 9小时前 :

    男人再帅也是前戏,高潮还是得DIY,这种灵肉合一的短暂共生关系,可遇不可求啊

  • 图门涵亮 9小时前 :

    可这一切她都要付钱…Leo必须得是个gay呀……

  • 出长逸 5小时前 :

    好欢乐啊,贝蒂最后的表情笑死我了。上次看的这么开心还是《登堂入室》呢哈哈哈哈哈哈哈

  • 初爵 3小时前 :

    遗憾去年国内巡演的取消,终于在9•11二十周年看上了CFA官摄真是纪念意义非凡。对比二十年前肉身被困、消沉迷茫又无助的乘客们,而今身陷疫情阴云的我们是如此的相似。同时这又是一部彰显人性之光的作品,因而在形式上也完全依赖人/演员的力量,简约而不简单的舞台、极富节奏感的编排一气呵成,数度让我拍手叫好。对于曾经的苦难若是能以这样的一种形式去记录、去缅怀,自然也必将成为一代佳作。

  • 伯清漪 8小时前 :

    It’s not vain to enjoy your body.

  • 卫志红 0小时前 :

    这调度也太牛逼了吧,一群人几张椅子几件衣服讲述一个5天里元素多到爆的故事,期待改成迷你剧

  • 卫青竹 7小时前 :

    女性解放≠性解放,但是女性能摆脱这个敏感词的束缚,便是真的解放了。任何年龄都是如此。

  • 卫锦镖 1小时前 :

    good luck to me,and all of us

  • 巫马若山 7小时前 :

    支持性工作合法化能为性工作者提供更好保障的观点,有些过于理想化了。

  • 安辰 9小时前 :

    另,现在好大的雨

  • 巨念蕾 0小时前 :

    但总有人在黑暗中书写歌颂人性,微微闪烁之光,飘飘忽忽在黑夜摇曳,些许时刻给绝望的人一丝安慰。

  • 史语海 5小时前 :

    这个电影让我觉得尴尬,看不下去,如果是写成小说,我会非常想看。

  • 俊勇 9小时前 :

    喜欢!!(题外话 两个人的发音都好清晰啊 特别适合作为口语听力教材……

  • 尤秋荣 4小时前 :

    话痨/ 谁不希望在疲惫之年获得这样一份慰藉呢 坦诚是所有的答案

  • 娄嘉懿 8小时前 :

    非常好看的小品式电影,两人一室,对话支撑情节,两位主演优雅的气质让一场令人不齿的性交易变得浪漫充满了趣味。相互救赎的好莱坞烂俗桥段,却是建立在一场性交易的设定让电影有了新意,这部电影的核心表达依然是快感是一种力量,把自己的快感握在自己手里,可以带来非常解放的人生体验。

  • 怡淑 0小时前 :

    最后问题解决了吗?还是里奥·格兰德通过救赎fantasy完成了南希的想象呢?

  • 乘天韵 6小时前 :

    姐姐真是可爱又勇敢,能有这样的电影才是自由的地方。

  • 年晓燕 0小时前 :

    很感动!开始感觉可能有点闹腾,而且因为每个演员都担任了好几个角色,会有点错位的诧异感。不过最后那种厚重感和爱的传递的正能量还是传达到了,尤其是从那些人起飞离开后开始,那种怅然若失,挺戳人的。

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